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汽車銷售走下坡,租車行業風生旺

編輯:貴陽好運來汽車服務有限公司  時間:2012/03/08  字號:
摘要:汽車銷售走下坡,租車行業風生旺
中汽協秘書長董揚表示,依據前11個月的統計數據來看,今年總銷量實現正增長幾無懸念,預計增長率為2%,此數據是中國汽車行業自1999年以來最慢的增速。

北京晨報2011年12月13日報道 2011年車市遇冷,業界對于年度汽車市場的幅度一直在謹慎下調。12月9日,中國汽車工業協會發布年度最后一次產銷數據,11月,汽車產銷169.50萬輛和165.60萬輛,環比增長7.95%和8.60%,同比下降3.41%和2.42%;1-11月,汽車產銷1672.83萬輛和1681.56萬輛,同比增長2.00%和2.56%。中汽協秘書長董揚表示,依據前11個月的統計數據來看,今年總銷量實現正增長幾無懸念,預計增長率為2%,此數據是中國汽車行業自1999年以來最慢的增速。

受兩因素波及

今年年初的時候汽車工業協會預計全年車市增速在10%至15%之間,但是半年過去中汽協又調低了預期至5%,在此之前的一個月中汽協曾預計今年汽車銷量呈現低增長態勢,增速為3%。而現實是11個月過去了,產銷增速僅為2%。董陽表示,不斷調整增幅預期,主要是之前更多考慮的是政策退出對車市的影響,而宏觀調控的影響在不斷變化。

不過,董揚在隨后的采訪中,還著重肯定了政策對中國車市的影響。董揚舉例說明,1.6L及以下排量的轎車在前九個月的銷量是同比增長的,自從9月后,國家對1.6L以下排量轎車的優惠政策取消,使得傳統的“金九銀十”未能顯現。由此可以看出,政策對中國車市的影響力是非常之大。統計數據顯示,11月,1.6升及以下的轎車銷售65.69萬輛,比上月增長6.47%,同比下降2.04%,1.6升及以下轎車占轎車總量比重為70.81%,比上月下降1.08個百分點。

車企銷量大局已定

2011年只剩下最后一個月,各汽車廠商年度銷售大局已定。中汽協公布的最新統計顯示,1-11月,銷量排名前十位的乘用車生產企業依次為:上汽通用五菱、上海通用、上海大眾、一汽-大眾、東風日產、北京現代、奇瑞、重慶長安、一汽豐田和比亞迪,分別銷售111.05萬輛、110.88萬輛、106.09萬輛、94.68萬輛、73.13萬輛、67.59萬輛、57.17萬輛、50.39萬輛、46.83萬輛和39.65萬輛。與上年同期相比,東風日產、上海通用、一汽-大眾、上海大眾和北京現代增速均高于全行業,上汽通用五菱和一汽豐田增速略低,其他企業呈一定下降。

從以上統計數據可以看出,截至目前,已經有三家企業躋身百萬輛汽車企業;目前位居第四位的一汽-大眾年度最終突破百萬輛級不成問題。前11個月一汽-大眾完成銷量94.68萬輛,其中11月份的銷量是9.38萬輛。

另外,緊隨其后的東風日產、北京現代保證能完成年度任務,其中東風日產還能有望沖刺80萬輛的大關。而奇瑞、比亞迪很難完成年度任務,但是一汽豐田最后一個月再努力一下完成年度55萬輛的銷量目標還是大有希望的。

押寶最后一個月

雖然今年汽車市場始終“陰云籠罩”,但是即將到來的年底購車高峰或許能為車市帶來“一絲陽光”?!敖涍^一年的積蓄,12月是個人花錢和買車的最高峰期,另外年底經銷商完成銷售計劃可拿巨額獎金,因此降價促銷也會達到最高峰,對增大批發銷量有作用?!背擞密嚶撓瘯貢L饒達表示,明年春節在1月23日,會使春節前的銷售高峰提前在12月中下旬啟動。國家把12月31日的假期移到明年年初,使12月工作日與去年相同,是有利因素。

不過,連續幾個月廠家大力壓庫,和經銷商資金緊張,12月份批發銷量會相對減小,但是有可能超過去年。去年12月消費者為了趕三項政策的“末班車”,汽車賣得極火,但是廠家和經銷商普遍對今年市場的預期不好,有意控制銷售節奏,因此出現11月份的批發銷量比12月還高的逆市場規律的怪現象,今年這種特殊的情況應該不會出現。

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